{"id":1019,"date":"2023-04-12T22:47:14","date_gmt":"2023-04-12T22:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/radiocolombiainternacional.com\/?p=1019"},"modified":"2023-04-12T22:47:15","modified_gmt":"2023-04-12T22:47:15","slug":"cae-el-turismo-en-san-andres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiocolombiainternacional.com\/web\/cae-el-turismo-en-san-andres\/","title":{"rendered":"Cae el turismo en San Andr\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

San Andr\u00e9s vivi\u00f3 su calvario durante la Semana Santa con una ocupaci\u00f3n de 30%<\/strong> tras la salida de las aerol\u00edneas de bajo costo Ultra Air y Viva Air, que sellaron un marzo negro para el sector tur\u00edstico y del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Paula Cort\u00e9s Calle, presidente de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), expres\u00f3 que la salida de las dos \u2018low cost\u2019 fue dr\u00e1mtica para el sector tur\u00edstico. \u201cLa ocupaci\u00f3n hotelera fue de 30% en San Andr\u00e9s, la afectaci\u00f3n s\u00ed fue muy grande para la Isla con la salida de Ultra y Viva<\/strong>, que lamentablemente se da semanas antes de una de las temporadas m\u00e1s altas del a\u00f1o\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n ya se advert\u00eda desde enero de este a\u00f1o cuando empez\u00f3 a disminuir la ocupaci\u00f3n en el archipi\u00e9lago. \u201cCuando cesan por completo las operaciones con Viva Air, nos damos cuenta que otros destinos tambi\u00e9n manifiestan esos impactos como San Marta y Medell\u00edn<\/strong>\u201d, agreg\u00f3 Jos\u00e9 Andr\u00e9s Duarte, presidente nacional de Cotelco.<\/p>\n\n\n\n

En 2022, San Andr\u00e9s registr\u00f3 una ocupaci\u00f3n de 75%, de acuerdo con informaci\u00f3n de Cotelco, durante la misma temporada. Y para 2019, la cifra superaba 50%. Por lo que se estar\u00eda hablando de una ca\u00edda de 55%.\u00a0Si bien, a\u00fan no hay una cifra de las p\u00e9rdidas, se estima que esta ronde en $80.000 millones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, que estuvo el viernes y s\u00e1bado pasado recorriendo la Isla constat\u00f3 que la ocupaci\u00f3n oscil\u00f3 entre 20% y 30%. \u201cTuve una reuni\u00f3n con hoteleros y camin\u00e9 las calles de la Isla, no puedo decir que no hab\u00eda nadie, hab\u00eda gente, pero no la que se esperaba. Normalmente, la ocupaci\u00f3n en San Andr\u00e9s supera 90%\u201d, precis\u00f3. El ministro confirm\u00f3 que la disminuci\u00f3n se debe a la salida de las aerol\u00edneas Ultra Air y Viva Air, que ten\u00eda varios vuelos desde diferentes destinos.<\/p>\n\n\n\n

En promedio, seg\u00fan el presidente de Cotelco, operaban 33 vuelos diarios a la Isla.<\/strong>\u00a0Con la salida de Viva Air, la primera \u2018low cost\u2019 en suspender su operaci\u00f3n, la conectividad cay\u00f3 a 14 vuelos diarios. \u201cEl impacto es la mitad de los pasajeros\u201d, manifest\u00f3 Duarte.<\/p>\n\n\n\n

Viva Air, con 34 nacionales y 20% de la participaci\u00f3n de mercado, operaba tres rutas con destino a San Andr\u00e9s desde Medell\u00edn, Cali y Bogot\u00e1. Ultra Air, con 8% del mercado a\u00e9reo y 17 rutas nacionales, tambi\u00e9n operaba tres rutas al archi\u00e9lago, en las que compet\u00eda con la pionera en el modelo de bajo costo.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los destinos que se vio impactado fue Santa Marta, que present\u00f3 una disminuci\u00f3n de 10% en su ocupaci\u00f3n.<\/strong> Ultra Air ten\u00eda tres rutas con destino a la ciudad coste\u00f1a desde Bogot\u00e1, Cali y Medell\u00edn. La \u2018low cost\u2019 que anunci\u00f3 su quiebra y suspensi\u00f3n de su operaci\u00f3n el 29 de marzo ten\u00eda 14% de la participaci\u00f3n de mercado en las rutas en las que operaba, lo que represent\u00f3 un golpe para el sector tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

La emergencia que hoy vive el sector hotelero y tur\u00edstico a causa de la salida de las dos aerol\u00edneas de bajo costo se advert\u00eda d\u00edas antes de la Semana Mayor por el incremento de los tiquetes. Por ejemplo, a San Andr\u00e9s aumentaron 46% tras la crisis del transporte a\u00e9reo. Entre el 31 de marzo y 10 de abril, despu\u00e9s del archipi\u00e9lago, Cartagena era la segunda ciudad que presentaba un mayor incremento de tiquetes<\/strong>, con un alza de 40%, seguida por Santa Marta, con 32%. Esto seg\u00fan datos registrados por Kayak.<\/p>\n\n\n\n

El precio promedio de un tiquete a la isla para la temporada de Semana Santa estaba en $1,13 millones. El valor para Cartagena, estuvo $781.470 en promedio y, para Santa Marta, ascendi\u00f3 a $863.730.<\/strong> Cifras que se traducen en el impacto negativo que tuvo la ocupaci\u00f3n en estas ciudades al t\u00e9rmine de la temporada. Ante esto, el Gobierno Nacional estudia como medida la disminuci\u00f3n del IVA a tiquetes y combustibles, que est\u00e1 en 19%, en zonas de inter\u00e9s como la Isla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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